lounge SRG 見た目は大人、中身は子供！

（前回からの続きです）


座席のマガジンポケットに入っているもの一式。

機内誌「スカイワード」が入ってた。
A350で全席モニター付きになって、機内誌もモニターの電子書籍で見るようになった代わりに、機内誌そのものが各座席にセットされなくなったことに非難GOGO！だったらしく、今回のB787はもちろん、A350でもその後結局全席に機内誌がセットされるように戻ったらしいですよ？

国際線機材に搭載されてるのと同じなのかな？


個別モニターがあると、通路側席でもモニターいじくって時間がつぶせるので便利ですね。

ちなみにA350であった機外カメラはB787には付いてないので、B787ではカメラからの映像チャンネルもありません。


ドリンクサービスのカップは、カップホルダーが便利につかえます。




テーブルはこんな感じで展開。




展開後、さらに5センチほど手前に引き寄せることができます。



羽田空港の搭乗ゲートで貰った、初便搭乗記念品を見てみる。



初便搭乗証明書


その裏



ステッカー2種



ネックストラップはボーイングのノベルティで、JALロゴは入ってません。



初便ではログ帳はお断りでした。このシールを帳面に貼ってね！と言われました。



国内線新機材をPRするパンフレット。

中は、A350とB787に搭載されているファースト/クラスJ/普通席の新シートを紹介する内容でした。


クリアファイル。　2019.10.27の日付入りなので、限定品と思われ。


その裏。



メモ帳とボールペン。


搭乗証明書以外の、ステッカー・クリアファイル・メモ帳とも「OSAKA ITAMI　－　TOKYO HANEDA」と、大阪基点で書かれているので、グッズは大阪支店主導で作ったのかな？



そんなわけで、飛行機はトラブルも無く順調に飛んでほぼ定時に伊丹空港に到着。

降機時に、一通り座席撮影しながら降機口へと向かう。


普通席の45番列の非常口席は、足が伸ばせるけど窓が無いよ！


普通席の28番列はクラスJとの境目の席。足が伸ばせる上に窓もあるよ！


クラスJは、2-3-2配列。まるで一昔前の国際線ビジネスクラス並みのゆとりがあるよ！


クラスJのAコンパートメント最後列になる9番列は、思い切り座席が倒せるけど窓が無いよ！


ファーストクラスの座席の写真は、キャビン後ろから「定時運航にご協力下さい」というプラカードを持ったJALスタッフさんがどんどん追い込んできて、「はよ機内から出ろ！」という無言の重圧がゴイスーすぎて、全く撮れなかったよ！


で、機外に出ましたが、特にお出迎えのセレモニーとかも無く、普段の伊丹到着と同じような殺伐としたビジネスライクな雰囲気であった。


折り返しの東京行きとなる搭乗ゲートでは、羽田で見たのと同じセレモニー幕があったけど。

挨拶とかしそうなJAL関係者っぽい人が誰もいなかったので、もうセレモニーは終わったのかな？


というわけで、JALのボーイング787国内線就航初日初便でした。

やっぱりA350よりB787のほうがカワイイなぁ（ﾊｧﾊｧ



今回乗ったJAL107便のフライトルート。（フライトレーダー24より）







（つづく）

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