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さて、前回からの続きです。

1981年の12/1～24。年末年始帰省ラッシュが始まる前ですね。

サンタクロースがコンテナトレーラーやトーイングカーを運転しているユニークなイラスト。

そして年末年始のラッシュ増便に対応した時刻表。

1982年は戌年（いぬ）ということで、地上係員さんが犬を抱えてます。
日の出を背負ってトーイングされて来るスーパージャンボも、おおば比呂司さんの独特な描写ですね。

さらにその続きの1982年1月の普通ダイヤに戻った時の時刻表。

スーパージャンボにわざと色を付けなかったのは、雪が降りしきるイメージなのでしょうか。
こうして見ると、白黒のイラストでも、なんだか心がホッコリする優しいタッチです。

1982年2月号

右端のおおばさんの印とサインの下に小さく「AIRPORT」と書かれています。
一面の雪の向こうに見えるのは、千歳空港のターミナルビルでしょうか。

1982年3月号。

1979年からはB747SR-100が表紙を飾ることが多かったのですが、今号は「トライスター」が主役です。
地上係員さんの「いってらっしゃーい」のお手振り見送り、出発シーンですね。

ちょっと飛んで1982年5月号。

YS-11とL-1011の競演という、一定の年代以上の方には涙が出るほど嬉しくなるような表紙。
当時の全日空の主役機のほかに、旅客機黎明期に活躍した機体の紹介が加えられています。
「1922年（大正11年）日本航空輸送研究所は11月15日、堺－高松間に定期航空輸送を始めた。
軍より払い下げを受けたイ号甲型水上機」

1982年9月号

スーパージャンボの横に描かれているのは昔の飛行艇。愛称は「きりん号」
「昭和11年　日本航空輸送研究所では海軍より払い下げを受けた、スーパーマリン“サザンプトン”飛行艇を改造。
乗員・乗客15名をのせて、定期便に使用した。
機内ではビールのサービスがあってスチュワーデスと共に活気があったという」

さらに一気に進んで1982年～83年の冬季帰省ラッシュ増便にあわせた時刻表。

表紙の主役はもちろん「スーパージャンボ」。

1983年2月号。

夕焼けの空をバックに、雪原のようなランウェイにディセンドしてくるスーパージャンボ。
この号かもう一月前の1983年1/11～31号からかはわかりませんが、おおばさんのサインが変わっています。

そしてこの号を最後に、おおばさんのイラスト表紙は終わります。
次号からは、ANAの保有する機体の写真が表紙に取って代わられましたが、それはまた別のお話し・・・。

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