嵐を呼ぶ北海道3Days　その4

嵐を呼ぶ北海道3Days

嵐を呼ぶ北海道3Days　その4

（続きです）

札幌駅に戻ってきました。

なんかねぇ、こういうディーゼル特急が必ずどこかのホームに停まっている風景がなんかイイ！！
すごく「あー札幌駅だなぁ」って。

これから乗る列車。

「スーパーおおぞら」号です。

中間に先頭車が連結されてた。

よく見ると、キハ283系の試作車でした。

きっと、さっき苗穂で通過を見送った「スーパーおおぞら」号ですね。

指定席は、マクラが付いたグレードアップシート。

札幌から帯広・釧路へ戻るビジネスマンで混んでいるかなと思ったのですが・・・
各窓側席が埋まる程度で、思ったほど混んでなかった。

自由席は、タンチョウが細かくあしらわれた昔からの座席。

指定席よりも空席が目立ってたのには、ちょっと驚き。
「指定席を確保して乗る特急」というのが、利用者に定着してるのかな。

普通車がさほど混んでいないのと対照的に・・・

グリーン車は8割方の座席が埋まってました。

「グリーン席から予約が埋まる特急」でしょうか。それってなにげにスゴいことと思う。

「スーパーおおぞら」号は、グリーン車のデッキがスゴイ。

ふと気が付いたのですが、各車両ともデッキ寄りの車端部に懐中電灯が備え付けられてる。

例の事故を受けての対応でしょうか。
真っ暗なトンネル内を延々と歩くことになったことも批判の対象になってましたから・・・

さて、「スーパーおおぞら」といえば、モンスターエンジンをグワングワン唸らせながら、減速無しで振り子を効かせながらカーブに突っ込んでいく高速運転に、めまぐるしく変わる北海道の景色が楽しいのですが・・・

時間的に外は真っ暗で、「スーパーおおぞら」らしさがあんまり楽しめませんでした。
カーブにさしかかるところで、グワッと車体が振れるのは座っていても実感できるんですけどね。

南千歳駅の次は新得駅に停車。トマム駅にも停まらない、唯一の下り特急です。

チラホラと、降りていくお客さんがいました。

「スーパーおおぞら」号を帯広駅で下車。

ここで、車内のお客さんの半分くらいが入れ替わった感じです。

帯広駅前。

ビックリするくらい人が歩いていません。
まだ20時をちょっとまわったくらいの時間なんですけど。

駅から歩いて10分ほどの、こちらにやってきました。

エアドゥの機内誌で紹介されていたのを見て、行ってみたいなぁと思ってまして。
駅前は全然人が歩いていなかったのに、このあたりの歓楽街にはかなりの人がいました。

地元・十勝の素材を使ったお惣菜を出す居酒屋風の屋台で晩ごはん。
テント内の狭い店内は、ビジネスで帯広に来た出張族や地元の人で賑やかでした。
自然に自分にも話を振られて、いつの間にか話の輪の中に加わっている・・・そんな屋台街。

関東から旅行に来たと知ると、やっぱり3月の大震災のことをいろいろ聞かれました(^_^；

そして・・・・・

「デカい台風がこっち（北海道）に向かってきてるのに、大丈夫か？！」

と心配されちゃったのですが・・・・ああ、一気に現実世界に引き戻されたような気分だ（笑）

まぁ、ぶっちゃけ、その後全然大丈夫じゃなかったんですけど・・・

続きます！！

関連記事

ロック

こんにちは。

>ディーゼル特急が必ずどこかのホームに停まっている風景
JR東日本管内だとまず見ることができない光景ですよね･･･。

ただ、札幌駅の場合線路上も屋根で覆われている関係でエンジン音が反射してホームがいつもうるさいのが難点ではありますがf＾_＾；
もっともそれも札幌駅ならではと言えるかもしれませんけどね。