lounge SRG 見た目は大人、中身は子供！

（続きです）


新千歳空港からはJRで移動。


直近の時間の快速「エアポート」は特急車両でした。


札幌まで快適な300円シートで。




札幌ではエアドゥのカウンターに寄って来ました。
機内誌「ラポラ」のバックナンバーや、ここだけで限定販売のベアドゥグッズを入手。


地図を見ると、エアドゥオフィスのすぐ裏があの観光名所のよう。
寄り道ついでに見てきました。
























噂に聞きしに勝る「ガッカリ名所」でした（笑）

北海道っぽいのびやかな風景の中にある時計台を想像していたのですが・・・・見事にビルに囲まれていて「なんじゃこりゃ」な中に建ってました。

あ、でもさすがは「観光名所」。
たくさんの人がカメラやケータイで撮影していました。

冬の雪景色の中の時計台だと、もうちょっと「北海道ムード」が感じられるのかな？！







このあとは、札幌駅へ戻ってJRの電車に乗車。


北海道に来る度に、札幌の手前に気になっていた風景があったので見てきました。







札幌駅からひとつ旭川寄りの「苗穂」駅で下車。






駅に隣接してJR北海道の苗穂工場がありまして、ここを通過する度に車窓に見える北海道の車両群が気になってました。


ホームからは、「スーパー宗谷」と通勤気動車が見えました。


その先には、「旭山動物園号」。






さらに苗穂駅の西側の跨線橋からは・・・・・




引退して久しい「トマムサホロエクスプレス」と「フラノエクスプレス」の先頭車。

解体されずに残っているということは、保存目的で取っといてあるんでしょうか。

さらに、「トマムサホロエクスプレス」の食堂車も。



工場のハズレのほうには、ボロボロになったキハ183系の先頭車が1両。


ヘッドマークは「ミッドナイト」でした。



工場の建物です。



チラチラ見えるのは・・・・「スーパー白鳥」

大掛かりな整備は、わざわざここまで回送してきてやるんですね。
本来の守備範囲の「函館～青森」間よりも、回送距離の方が長く遠いのかぁ・・・・



国鉄形な電車が走ってきたので、流し撮り。


そのあとにやってきた「スーパーおおぞら」は、編成中ほどに先頭車が入る増結編成でした。

先頭側の緑帯が太い。なにげに、キハ283系の試作車ですね。





（続く！）

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