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ハネダの新しいトコ、見てきた その3


ちょいと間が空きましたが、続きです。

新国際線ターミナルから第1ターミナルへ移動。
こちらのお弁当の購入して、ちょっと遅めですが昼ごはんにしました。

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日本航空が発売したB747-400引退記念の「ジャンボ海老天重」と「ジャンボ4発太巻き」。


「ジャンボ4発太巻き」はこんな感じ。
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エビフライ巻きとサラダ巻きが4個。
ジャンボの両翼に並ぶ4つのエンジンをモチーフにした太巻きだそうです。
おまけでB747-400のブックマーカーがついてきました。

「ジャンボ海老天重」は、帰りの電車の中で晩御飯に食べました。
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中はこんな感じ。
けっこうデカい海老天が2つ、ドドーン!と乗ってます。
もちろん「ジャンボ」をイメージしての海老天ですが、海老の尻尾が赤いのがジャンボの垂直尾翼に見立てたイメージでもあるらしいです(笑)

こちらのお弁当のおまけは「歴代塗装ジャンボステッカー」。
ステッカーは4種類あるそうですが、けっこうレア?な「貨物専用ジャンボ」のシールが入ってました。

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海苔にもジャンボのプリント(笑)





さて、腹ごしらえも済んで第2ターミナルへ移動。

これまでのターミナルの南側に建物が増築され、今までの2倍弱くらいの大きさになりました。
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エリートステータスのお客用にこんな設備も充実してます。
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今日のお目当ては、屋上の展望デッキ。
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建物の増築部分にも展望デッキが作られました。
北側と南側を合わせると、かなりの長さの展望デッキとなりました。

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増築部分の展望デッキは、金網ではなくワイヤーが張られています。
セントレアと同じ作りで、ワイヤーは簡単にたわむので望遠レンズが使いやすいです。

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これまでははるか遠くにか見る事ができなかった南ピアが間近に見えます。

そして、新しい展望デッキはやっぱりこの眺めが新鮮!

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新設のD滑走路と、そこへとつながる誘導路・誘導橋が見えます。
写真のように2機の飛行機が仲良く並んでD滑走路へと向かうシーンも頻繁に見られます。
D滑走路ができたことで、旅客機をさばく回数にかなり余裕ができた事がうかがえます。

D滑走路を離陸する旅客機。ちょうど中国東方航空の上海万博塗装機が飛んでいきました。
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展望デッキからD滑走路までは、かなりの距離があります。
画像は300mmレンズで撮影した画像をトリミングしているので、実際には400mm~のレンズが必要かも。



そして、こんな光景も新しい展望デッキができたおかげで楽しめるようになりました。

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C滑走路を34Rへ着陸してくる旅客機がかなーりよく見えます。
驚いたのですが、A滑走路とC滑走路を平行に同時着陸に使うことも多く、そうすると2タミ側にあるC滑走路側には主にANAの飛行機が飛んできます。まだまだ国内線用のB747-400が活躍中のANAなので、ジャンボが飛来してくる時には、はるか遠くから目の前で着陸するまでの光景が障害物で途切れることなく見て取れるので、けっこう大興奮です。


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ジャンボとスカイツリー。

新しい展望デッキから見たA滑走路側。
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JAL格納庫と駐車場ビルのわずかな隙間から一瞬をうまく捕らえられれば、こんな感じに。

さらに、空港南側のJ2・J3誘導路を行く飛行機が撮れるのも新しい展望デッキのいいところ。
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手前のJ3誘導路を行く飛行機を撮る場合、照明や旧国際線ターミナルの建物が若干ウルさいですが、奥のJ2誘導路の時はこれらの障害物が機体に掛からずになんとかクリアできます。



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浜松町でこんなモノレールが撮れました。
新国際線ターミナルビル駅開業記念の「花電車」。

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明良

夜遅く、そして記事とはまったく関係ないことなんですが、いよいよ新青森開業ですね!!

飛行機は、利用する機会がないのですが、いつかは乗ってみたいです。

12

04

00:28

京九快速

明良さん こんにちは

初日からダイヤの乱れで散々だったようですね。
強風で在来線が止まっても新幹線は平常どおりというのが普通だと思ったので、強風で新幹線が止まるというのはちょっと驚きました。

12

05

16:35

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