lounge SRG 見た目は大人、中身は子供！

明良

こんにちは。いいですよねーブルートレイン。
東京発着の寝台特急はサンライズしかなくなっちゃいましたけど。　いつか乗ってみたいです。

めがねざる

懐かしいですね。私が乗ったのは、十和田丸・摩周丸・羊蹄丸・大雪丸…
特に、廃止１週間前に乗った十和田丸のデッキでは、自然と「津軽海峡冬景色」の合唱大会になっていました（笑）

「日本海」乗車レポート、楽しみにしています。
それでは、また。

くずはＥＸ

こんばんは。

八甲田丸、まだ元気なようで安心しました。
３年前の夏に訪れた際、自分以外に人の気配を全く感じないまま（受付除く）終わったので、維持費も考えると存続が心配でした。

やはり今見ても、連絡船のイルカのデザインは素晴らしいですね！

船ごとに異なるイラストも見事で、京九さんが以前おっしゃっていたように、国鉄の仕業とは思えない出来映えです！！

キハ82、子供の頃に初めて買ったＮゲージ車両でした＾＾

ちゅう

こんばんは　夜更かししてます。
日本海の青森ー函館間立ち席特急券乗車は、下りのみだったような気がします。（丁度、青函ダイヤの空白時間帯の利用で、乗客も少ないからかも）
ゾーン５３９ツアーで龍飛海底駅コースを選ぶと、駅通路から係員が日本海の通過を見せてくれたのですが、風圧と轟音は凄まじいもので大迫力でした！

青森駅周辺で見る場所なら、棟方志功美術館や駅反対側の森林博物館、5月～7月ならアスパム裏でねぶたの作成が見られますよ。
八甲田丸、３年前の冬に行ったときは貸し切り状態でしたね。もう、10数回通いましたがこの時はブリッジ床とか各所が水漏れや腐食が進んで、「大改修が必要だな」と思ってました。

> くずはＥＸ さん
キハ82、子供の頃に初めて乗った特急列車（つばさ 上野ー横手）でした(笑)

京九快速

みなさま　こんにちは

★明良さん
九州行きの夜行列車が全廃されるとは、子供の頃には思ってもいなかったです。サンライズエクスプレスはいろんな寝台設備があるのとシャワーが付いているのが魅力的ですね。

★めがねざるさん
私は一度も現役時代の青函連絡船に乗ることができませんでした。一度でいいから海峡を越える航海を体験したかったです。
「八甲田丸」のそばには「津軽海峡冬景色」が流れる装置があって、誰もいないのに延々と歌が流れていました。

★くずはＥＸさん
私がこの時に八甲田丸に行った時は数人の見学者とすれ違ったりしました。
前に行ったのが3年前。あの時と館内はいい意味でも悪い意味でも変わっていなくて、現状維持が精一杯なのかもしれません。でも、海水に浮かんでいる状態で現状維持し続けられるというのは、実はすごい事かもしれません。

＞連絡船のイルカのデザイン
このエンブレムを集めたポスター？が展示したありました。色褪せていた上にガラスの反射で撮影条件はかなり悪かったのですが、全部撮ってきてフォトショップで色褪せや撮影時のゆがみを手直しして、こんな壁紙作ってみました。
http://hp1.cyberstation.ne.jp/polomerria/seikan-wp.jpg

＞キハ82
私の子供の頃の「キハ82」というと、食堂車も繋いで延々と山陰本線を走破する特急「まつかぜ」が女王のような存在。（「まつかぜ」自体に縁はなかったけど、当時の鉄道ムック本には必ず出ていました）

★ちゅうさん
竜飛海底駅見学、まだ行ったこと無かった！
こちらもいつまで続けられるか分からないので、早めに行っておいた方がよさそうですね。
以前に吉岡海底見学行った時は、トンネル内の通過列車は見られなかったけど、帰る時の乗車列車の到着をギリギリのところで見させてもらえました。ヘッドライトと轟音が徐々に近づいてくる迫力はトンネル見学で一番インパクトがあったかも。

今回は青森での時間が実に中途半端だったので「現地でどうにかしよう」という考えだけで、綿密な調べもしないで現地到着してしまいました。
ちょうど、ねぶた前だったのでそれの作成は見に行けばよかったです・・！

＞八甲田丸
今回は船上部の展望甲板や煙突部分が工事のため入れませんでした。そのため入場料が安くなっていました。
受付で売っているグッズが3年前とちょっと変わっていました。厳しい中での営業努力が感じられます。画像にあるメモ帳を買ってきましたが、これを見たら函館駅のいるか文庫に行きたくなってきちゃいましたよ～！

ちゅう

こんばんは。竜飛海底駅でしたね。

>早めに行っておいた方がよさそうですね。
はい、行こうと考えておられる方全てに伝えたいのですが、いつ中止になってもおかしくない現状です。

それと行くのならば、滞在時間最長のコースを選んで、竜飛岬まで行くオプションツアー（無料だけど徒歩よ...笑）には参加することをお勧めします。私は夏休みに行きましたが、強風吹きすさぶ竜飛岬です（周りの山には風力発電の風車が林立！！）天候や見学者数の関係で「秋にはやっていない」と思います。

かなり広い空き地が広がっていまして、"兵どもが夢の跡”って感じもしますがトロッコの線路で土止めしてあったりして「映画・海峡」を思い出してしまいました。そうそう、八甲田丸前の"津軽海峡冬景色”の碑と同じ様な碑が竜飛岬にもあります。ちょっとした違いですが聞くと納得できます(笑)

ともかく、楽に行けて絶景が見られる場所が「青函トンネル」にある、って事が面白いのですよ。

京九快速

ちゅうさん　こんにちは

ちょっと前に竜飛海底見学に行ったお友達さんのお話も思い出しながらコメント拝見しました。
階段国道もここですよね。

＞周りの山には風力発電の風車が林立！！
どんな風景なのかしらと検索してみたら、これはすごい。確かに「林立」！！　鹿児島の笠沙恵比寿に行った時に見た、野間岬を思い出しました。

くずはＥＸ

こんばんは。

私が八甲田丸を訪れたのは、ＪＡＬ修行で青森日帰りをした時だったのですが、「きらきらみちのく下北」に乗ったりして青森駅へ戻ったら、まだ少し時間があったので寄ってみたという感じでした。
（京九快速さんの旅日記を参考にさせていただきました）

イルカの壁紙スバラシイです～。
さっそく画像保存させていただいきました！
ありがとうございます！！

〈まつかぜ〉は山陰本線経由の博多行きでしたからね。
大阪に住んでいた私にとっては〈白鳥〉と並ぶ昼行特急のヒーロー（ヒロイン？）でした。

＞ちゅうさん
竜飛海底駅情報ありがとうございます。
私も行ったことがないので、これまた未乗の〈はまなす〉と絡めて訪れるチャンスを作りたいと思っています。

京九快速

くずはEXさん　こんばんは

八甲田丸は青森駅から近いのが便利ですよね。
私も今回はどちらかというと、時間潰しで訪れたような感じです。
函館の摩周丸と定期的に訪問したい場所ですね。（wikiを見ると摩周丸のほうは最後に訪れた数年前から、なにやら背後環境がいろいろと変わっているようで・・・？！）

＞「きらきらみちのく」
これもまだ未乗でした。「リゾートしらかみ」も3シリーズ全てまだ未乗なんですよね。このあたりを一掃して乗ってしまうべく、再び青森を目指さなければ！（竜飛海底駅見学も含めて）

tyoutokkyuu

こんにちは
僕は青森に行ったことないのですが高校生になったら行きたいと思います

Ｅ751系は座席探訪にのせるのですか？

京九快速

tyoutokkyuuさん　こんばんは

今年の冬には新幹線が青森に到達して、青森あたりのＪＲ交通網が大きく変わりそうですね。
青森へ旅行できる時が来たら、ぜひ楽しんで来て下さい。