振り向けばフルコンプ ~B747-346の場合


月刊エアラインの最新号の特集が、JALのBoeing747-300でした。
もうすぐ完全退役だそうで、これで日本の航空会社の飛行機から3メンクルー機が全て消え去ることになるとか。

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「JAL機」というだけでも熱心に撮っていなかった上に、一見した外観がB747-400とほとんど同じなので(アッパーデッキの短いタイプは一目見て分かるので、これだと分かるとシャッターは押してました)、「いったいどのくらい撮ってたのかなー」と、エアライン誌の「JALのB747-300全機カタログ」を見ながらHDD内の画像を整理してみたら、意外と全レジコンプしてました。


【JA812J】 (B747-346) 1983年11月に登場したJALのB747-300型の初号機
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【JA813J】 (B747-346) JA812Jと共に古参組として今だに現役
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【JA8163】 (B747-346) 上の2機は当初アメリカ籍だったが、これは初の日本籍の-300型。
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【JA8166】 (B747-346) JAL受領50機目の記念すべきジャンボ
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【JA8173】 (B747-346) 
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【JA8177】 (B747-346) 成田-ベルリン線の一番機を担当した
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【JA8178】 (B747-346) JALのB747-300の中で一番最初に退役した機体
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【JA8179】 (B747-346) 
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【JA8183】 (B747-346SR) 世界に4機しかいないB747-300SR型の初号機
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【JA8184】 (B747-346SR) -300SRの2号機
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【JA8185】 (B747-346) JAAカラーでYokoso!Japanの特別塗装を纏った機体
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【JA8186】 (B747-346SR) -300SRの3号機 リゾッチャ沖縄以来、数々のリゾッチャを纏った
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【JA8187】 (B747-346SR) -300SRの4号機 アークサンを纏うことなくリゾッチャで退役
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【JA8189】 (B747-346) JAA発注の機体 一度もJALフルカラーを纏うことなくJAAで退役
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