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JR九州の485系特急型電車のオレンジカードです。
JR九州発足時は、特急「有明」(博多-熊本・西鹿児島)、特急「かもめ」(博多-長崎)、特急「みどり」(博多-佐世保」、特急「にちりん」(博多・小倉-大分・宮崎・西鹿児島)の4系統の列車が運転されていました。
★特急にちりん号 門司車掌区 1988年12月発行

★にちりん号乗車記念 大分車掌区 1987年7月発行

★懐かしの特急シリーズNo.4 485系 有明・みどり・かもめ・にちりん カード裏面汚損のため発行時期不明

★特急有明号乗車記念 博多車掌区 1988年9月発行

★特急かもめ乗車記念 博多車掌区 1988年8月発行

1990年3月には、特急「かもめ」用にリニューアル編成が登場しました。
ボディは鮮烈なレッド一色に塗り替えられ、「KAMOME EXPRESS」のレタリングが各所に施され、車内は黒系統のインテリアに統一され、内外装ともそれまでの485系の印象を大きく変えるヨーロピアンな雰囲気に。
この485系レッド化を手掛けたのは、その後のJR九州のデザイン全般を手掛けることになる水戸岡鋭治氏。
真っ赤になった485系は当時の鉄道ファンの間でも物議を醸し出し、賛否が大きく分かれました。
しかし、一般利用者に与えたインパクトは非常に大きなもので、新型車両かと見紛う利用者もいたほど。
最終的にはJR九州の485系はほぼ全てが赤く染め上げられることとなります。
★赤いかもめ No.1 長崎車掌区 1990年5月発行

★KAMOME EXPRESS No.4 博多車掌区 1991年2月発行

★KAMOME EXPRESS No.5 博多車掌区 1992年9月発行

1991年になると、485系のレッド化リニューアルは特急「かもめ」以外の編成にも波及し、特急「みどり」の編成もレッド化されました。
「みどり」という愛称で車体は真っ赤という、名が体を表していない列車となり、「赤いみどり」なる珍妙な名で親しまれることに。
★MIDORI EXPRESS 門司車掌区 1991年5月発行

★MIDORI EXPRESS 1991年4月発行

JR九州の485系のオレンジカード、次回に続きます。
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