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EVANGELION:3.0+1.0


(このブログでは、一部ネタバレ的なニュアンスを含みます)


「シン・エヴァンゲリオン劇場版:||」を見てきました。
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これまでのストーリーの謎が全て解明されたかといえば、かなり放置されたままの部分と、最終章にしてさらに難解なキーワードが次々に出てくるという怒涛の展開でしたが、不思議と「あー、この25年間に蓄積されたモヤモヤとしたものがキレイに晴れたわー」と思える内容でエンディングを迎えたような気がしました。



TV版の終わり方がアレでしたので、最初の劇場版で「完全なる補完」がなされるのかと思いきや・・・
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その次の劇場版で、言葉も出ない終劇を迎えてしまって、
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エヴァンゲリオンのストーリーは監督の脳内だけで完結してしまい、視聴者はあとはキャラクタービジネスで遊ばせてもらうという感じでした。




そうなんです。

TV版の放映開始から25年も掛かって、この2021年の劇場版で全てのストーリーに決着がついたアニメなのでした。

「ついに終わったかー」という一方で、「いくら待っても、もうエヴァの新作は出ないのか」という寂しさもあったり。



25年って。

エヴァがTV放映開始時に生まれた赤ちゃんが、成人して立派な大人になるくらいの長さの時間ですよ。



25年前の1995年に登場した車輛って、どんな車種があるのか調べてみたら。

・373系
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(1995年に特急「ふじかわ」で運転開始。
画像の特急「東海」や「ムーンライトながら」は翌1996年運転開始で1995年当時はまだ165系急行「東海」、「大垣夜行」の時代)

・E501系
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・E2系先行量産車
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(量産車の登場と営業運転開始は1997年から)

・E3系先行試作車
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(量産車の登場と営業運転開始は1997年から)

・キハ283系先行試作車
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(量産車の登場と営業運転開始は1997年から)



エヴァの旧劇場版公開の1996年は、

・小田急30000形「EXE」
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・283系「オーシャンアロー」
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・500系
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(先行量産車W1編成の登場年。 量産車の登場と営業運転開始は1997年から)

・台湾鐡路管理局 E1000系
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私のような、国鉄~JR発足をリアルタイムで経験したおじさん世代だと、これらの系列の車輛はまだまだ新型車の印象が強いような気がしますが、1990年代後半生まれの若い方からすると、きっと「一世代前の古い旧型車」ってイメージなんでしょうね。


まだ現役という車種が多いですが、一時は各鉄道会社のフラッグシップたる地位にいたのが、今では編成規模や運転エリアを縮小して、完全なる脇役・補完役に就いている車種ばかりですね。

これらが「期待の新型車デビュー!!」と輝いていたのですから、やはり25年という時間は「長かった・・・」と実感です。








・・・とりあえず、「宇部新川駅へ聖地巡礼に行きたいわー」と、思っておる次第です。

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