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【2002年3月】九州旅行 その8:長崎-<特急白いかもめ>-博多



(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)




前回からのつづきです。


長崎からは、特急「かもめ」に乗って博多へと戻ります。

当時の特急「かもめ」は、885系「白いかもめ」と783系のハイパーサルーンが交互に運転されていましたが、乗車するのは当時最新鋭車両だった885系のほうです。

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【2002年3月】九州旅行 その7:博多-<特急ハウステンボス>-早岐-<特急みどり>-佐世保-<特急シーボルト>-長崎


(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)



前回からのつづきです。


博多駅からは特急「ハウステンボス」に乗ります。

200203kyushu-198.jpg

783系を「ハウステンボス」専用にリニューアルしたもので、485系時代の赤青黄緑の原色ブロック塗装を引き継いだカラーリングになっています。


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【2002年3月】九州旅行 その6:小倉-門司港-<特急つばめ>-博多


(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)


前回からのつづきです。


早朝にホテルをチェックアウトして、小倉駅から門司港駅へ向かいます。
200203kyushu-166.jpg

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【2002年3月】九州旅行 その5:八代-<急行くまがわ>-熊本-<特急つばめ>-博多-<特急きらめき>-小倉


(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)


前回からのつづきです。


熊本駅から八代駅まで鹿児島本線の普通電車に乗車。

八代駅からは急行「くまがわ」号に乗って、再び熊本に戻る行程です。

この「くまがわ」号乗車で、「トレインピック21」の21種類の列車乗車をコンプリートとなりました。

国鉄型のキハ65形ディーゼルカーを、JR九州テイストにリニューアルした車両です。
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小さいながらも「くまがわ」のヘッドマークが付いているのが、優等列車っぽいですね。
「急行」の種別幕も、今はもう見られない懐かしさを感じさせます。



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【2002年3月】九州旅行 その4:熊本-<特急あそ>-宮地-<SLあそBOY>-熊本


(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)


前回からのつづきです。


西鹿児島から熊本まで特急「つばめ」で移動してきました。


熊本では、九州在住のお友達さんと待ち合わせ・合流して、同じルートで乗り鉄します。

熊本駅からは豊肥本線の特急「あそ」に乗車します。
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ヘッドマークは「ASO&YUFU EXPRESS」と、特急「あそ」にも「ゆふ」にも使える共通デザインになっています。


この車両は、元々JR四国で活躍していたキハ185系ディーゼルカー。

四国で新型車両への置き換えが進み、余剰車が出ていたところへJR九州が買い取りを打診して、四国から九州へと移籍。

車内外を九州ルックに改装したのちに、国鉄型の急行気動車が走っていた久大本線とこの豊肥本線に投入されて、それぞれ特急「ゆふ」「あそ」として再デビューを飾りました。




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【2002年3月】九州旅行 その3:宮崎-<特急きりしま>-西鹿児島-<特急つばめ>-熊本



(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)


前回からのつづきです


「ドリームにちりん」号で博多から宮崎までやって来ました。
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【2002年3月】九州旅行 その2:小倉--博多--直方-折尾--博多--宮崎


(約20年前のネガフィルムをデジタルサルベージした画像で、当時の模様をお伝えする旅行記です。
 一部の画像はフィルムの劣化や退色などでかなり見難いことをご了承ください。)


前回からのつづきです

前回の初めての九州旅行では、「トレインピック21」というJR九州の特急やイベント列車を乗車制覇するというイベントに参加しました。
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