台湾に行ってきました・2015 その5

朝食はホテルのバイキングを食べました。
品数は・・・まぁそこそこです。特に中華料理っぽい感じも無く、普通でした。
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台湾に行ってきました・2015 その4

高鐵台南駅は台南市の市街地から遠く離れているため、台湾国鉄の沙崙線に乗り換えて台南市の中心部へ向かいます。
高鐵台南駅に接続する台鉄の駅名は「沙崙駅」で、全然違う駅名なので日本人にはちょっと分かりにくいです。日本だったら「新台南駅」という駅名になるんでしょうけどね。
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台湾に行ってきました・2015 その3

台北桃園国際空港に着きました。
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台湾に行ってきました・2015 その2

搭乗開始時間が近づいてきたので、ANAラウンジを出て搭乗ゲートへと向かいました。
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台湾に行ってきました・2015 その1

2015年5月頃ですが、前に一緒に台湾に行った友人たちと再び台湾に行ってきました。

今回は、台湾国内での移動は基本的に一緒でしたが、各都市での観光は個人行動が多かったのでちょっとした冒険のような気分も楽しめました。


自宅から成田空港までどうやって行こうかと前日ギリギリまで考えた結果、上野東京ラインが開業したことだし、土浦-<ひたち>-東京-<N'EX>-成田空港で行くことにしました。

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ベアドゥ・ドリーム号 ラストフライト その2



いよいよベアドゥドリーム号のラストフライトです。
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ゲートにはベアドゥが来てました。
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ベアドゥ・ドリーム号 ラストフライト その1


エアドゥの特別塗装機「ベアドゥ・ドリーム」号が2014年11月にラストフライトを迎えました。

「ベアゥ・ドリーム」号は、エアドゥの羽田-帯広線の新規開設記念に登場した特別塗装機です。
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2011年3月に登場して、その後羽田ではおなじみの特別塗装機となりました。
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ANAボーイング747 福岡・新千歳ラストフライト その3

新千歳空港の到着は、放水アーチに出迎えられましたが、乗っているとどんな様子かまったく見られないのが残念ですね。
それに雨がけっこう降っていたので、放水アーチをくぐる時も雨交じりであまり実感がなかったです・・・。

雨の中、横断幕を持ったたくさんのスタッフさんが出迎えてくれました。
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ANAボーイング747 福岡・新千歳ラストフライト その2

福岡には、羽田発の遅延をほぼ引き摺ったまま15分遅れで到着。
降機する時にジャンボのステッカーがもらえました。
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到着口前で再びお友達さんたちと合流。
ダメ元で展望デッキに行ってみましたが、見物客がごった返していて、全然飛行機が見えなかったので、すぐ退散しました。

ターミナル内のあちらこちらにジャンボのラストフライト告知ポスターが貼ってありました。
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ANAボーイング747 福岡・新千歳ラストフライト その1

いよいよANAのボーイング747が最後の旅客運航となる日がやってきました。

ラストフライトとなる3月31日の羽田沖縄線は、チケットが予約購入できる気が全くしなかったので、その前日に運航される羽田福岡線ラストフライト・羽田札幌線ラストフライトに乗ってきました。こちらは旅割絡みで予約購入できたのでラッキーでした。


6時頃にリムジンバスで羽田入りしました。
先に今日搭乗分のフライトを全てチェックイン。
予約時には取れなかった窓側席や、通路側の足元の広い席に全て座席変更できたので幸運でした。

1時間ほどカードラウンジで寛いだ後に展望デッキへ。
思っていたほどカメラを持ったファンや見物客が少なかったのですが、ジャンボがトーイングされてスポットインする7時30分近くになると、あっという間に金網側は人で埋め尽くされました。
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翌日の31日に、同時に引退するQ300との絡みも撮れました。

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ANAボーイング747里帰りフライトin長崎 その2

お友達さんは長崎から福岡へ向かうということで、ここでお別れ。
私は羽田から乗ってきたジャンボ機の復路便、664便でそのまま羽田へ引き返します。

セキュリティエリアへ入り、664便のゲートと反対側のスペースにはセレモニー用の舞台が作られていましたが、すでにセレモニーは終わった模様。
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ANAボーイング747里帰りフライトin長崎 その1

2014年3月に完全退役が迫るANAのボーイング747ジャンボ機。

日本各地の空港で、これまでジャンボ機に縁のあった就航地へと最後の寄航をして回る「里帰りフライト」イベントが行われました。
2013年10月の函館空港を皮切りに、小松空港、広島空港、中部空港、鹿児島空港とおなじみの空港へと再就航を果たし、2013年12月の長崎空港への里帰りがこのイベントフライトのラストとなりました。

鹿児島空港への里帰りフライトに続いて、長崎空港へのフライトにも乗ってきました。


当日の朝、展望デッキに行ってみると、さっそくいました。
今日の長崎行きもJA8966です。
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里帰りのほとんどのフライトを担当した機体です。
来年3月の完全退役を前に、年明け1月には引退するそうで、最後まで残れないかわりに華を持たせたあげたANAの優しさでしょうか。

沖縄行きに充てられるジャンボがトーイングされてきました。
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長崎行きのジャンボのとなりのスポットが空いていたので、もしかするとジャンボの並びが実現?!と思ったら、B777-200の奥のスポットに入っていきました。残念。
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