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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【1】プロローグ

今回の旅のコンセプト

【社畜朗報】1往復分のマイル減算で2回海外旅行にいける!





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以下、特典航空券の説明については、知識をお持ちの方には「今さら・・・」って感じなので、飛ばして読んでいただくことを推奨いたします。









そこそこ貯まったANAのマイル。
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(京九さんはポイントサイトでの錬金術とかはやらずに、スタアラ系のフライトや陸での買い物でジミ~にマイルを貯めています)

2019年の9月からマイルの有効期限の失効が始まるので、そろそろ特典航空券にしないといけません。

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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【2】NH93便 羽田→関空 A320neo プレミアムクラス

今回の旅行、国際線部分は関西空港からスタートなので、羽田空港から国内線で出発です。
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ANAラウンジへ。
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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【3】関西空港 ロイヤルオーキッドラウンジ

前回からの続きです。


関西空港からはダイレクトにシンガポール行きではなく、アシアナ航空で一度ソウルに飛びます。

ビジネスクラス専用レーンは意外にも、常に1カウンターに誰かしら搭乗手続きの客がいるという盛況ぶり。
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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【4】アシアナ航空 OZ111便 関空→仁川 A350-900XWB ビジネススマーティウムクラス Vol.1

前回からの続きです。


ロイヤルオーキッドラウンジに近いスポットには、タイ国際航空のA380がいました。
2019sa-093.jpg
来月はこれに乗ってバンコクから関空に帰ってくる予定なので、今から乗るのが楽しみです。


これから乗るのは、こちらのフライトです。
2019sa-094.jpg

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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【5】アシアナ航空 OZ111便 関空→仁川 A350-900XWB ビジネススマーティウムクラス Vol.2

前回からの続きです。


関空を飛び立って数分で大きく左へ旋回。
すると、肉眼でもすぐ確認できるくらいの距離に神戸空港が見えてきました。
2019sa-115.jpg
おそらく、よく晴れて空気が澄んだ日なら、写真の右奥のほうには伊丹空港も見えるはず。
こんな近距離内に大きな空港が3つも接近してるのて、なんかスゴイ・・・・。


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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【6】ソウル仁川空港 アシアナ ビジネスクラスラウンジ

前回からの続きです)


韓国でいったん入国しましたが、韓国に用事があるわけではないので、すぐに到着フロアから出発フロアに移動。
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やっぱりインチョン空港はデカいですね。
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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【7】シンガポール航空 SQ609便 ソウル仁川→シンガポール・チャンギ A350-900XWB ビジネスクラス Vol.1

前回からの続きです)


ソウル・仁川からは、今回の旅程のメインでもあるシンガポール航空に搭乗。
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機材は、エアバスA350-900XWBです。
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世界的には、「A350の導入がまだこれから」とか「納入待ち中」というエアラインも多くあるなか、A350を増備中のさなかにボーイング787-10をローンチカスタマーとして世界初導入したシンガポール航空。

シンガポール航空ではA350をもうすでに32機(2019年7月現在)導入しており、世界のエアラインの中でも「フリートの機齢が最も若いエアライン」という定評は、さすが伊達ではありません。

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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【8】シンガポール航空 SQ609便 ソウル仁川→シンガポール・チャンギ A350-900XWB ビジネスクラス Vol.2

前回からの続きです)


インチョン空港からシンガポールに向けて離陸。

A350のIFEに搭載されたフライトマップは、高解像度で非常にクリアです。
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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【9】シンガポール航空 SQ609便 ソウル仁川→シンガポール・チャンギ A350-900XWB ビジネスクラス Vol.3

前回からの続きです)

シンガポール航空のA350には、機内Wi-Fiが搭載されています。

IFEサービス誌「クリスワールド」を読んでいると、機内Wi-Fiサービスの記述がありました。
2019sa-249.jpg
スイートクラス・ファーストクラスの乗客はなんと100MBが無料!
ビジネスクラスの乗客でも30MBが無料で使えるとのこと!

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スタアラ特典でアジアぐるぐる2019 【10】 シンガポール・チャンギ空港 アンバサダートランジットホテル

前回からの続きです)


チャンギ空港に着きました。
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さすが世界屈指の巨大ハブ空港。
夜23時近い時間だというのに、ターミナル内を行き交う人も多く、免税品店などもほとんどがオープンしています。

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