Boieng787 国内線就航初日初便ツアー そのまえ編 その2

(おまけ編の続きです)


ラウンジでまったりしていると、ラウンジ受付のお姉さんが寄ってきました。

「京九様、キャンセル待ちのプレミアムクラスのお席がご用意できました」ですってー!!




あぁ、

ラウンジで座っているだけで「京九様」とか呼びにきてくれる・・・。

プレミアムクラスのキャンセル待ち取れましたって、わざわざ伝えに来てくれる・・・・。


プラチナカードの効力、素晴らしすぎる・・・・(感動で遠い目)




実は、これから乗る便は予約の時点でプレミアムクラスが満席でした。
で、成田空港に到着して搭乗手続きの時点でプレミアムクラスをキャンセル待ち。

搭乗の5時間前とか、アホなほど早い時間に空港へ来たので、当然「種別Aの1番」。





「種別Aの1番」で、すでに予約で満席のプレミアムクラスを確保。


プラチナカードの効力、素晴らしすぎる・・・・(感動で遠い目)











というわけで、これから乗る便です。


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ある種のマニアにはお約束ですね、ANA2179便。


機種は、ボーイング777-300ERです。
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成田~伊丹線は国際線機材での運航なので、

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プレミアムクラスは、国際線ファーストクラスのソロシート。

その後方のビジネスクラスの区画は、普通席料金で乗れるとか。
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マニアでなくとも「乗り得すぎんだろー!!」と歓喜の嵐まちがいなし。


プレミアムクラス(ファーストクラス)は、座席そのものがカプセルのような独立空間。
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まるで個室みたいな雰囲気です。


上空ではお食事サービスも!!!
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・・・・国内線プレミアムクラスなのでお弁当ですけど。

お品書きです。
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座席のコントロールパネルはボタンがいっぱい。
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パッと見ただけでも、このシートの高機能ぶりが分かるかのよう。

ここはお約束の、
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フルフラットにしてみました。(画像は伊丹到着後に撮影)

フルフラットで寝っ転がって、上を見上げると視界はこんな感じ。
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周囲は当然ながら全く見えませんが・・・通路からCAさんがひょっこり顔を出すとちょっとビビる(笑)

テレビモニターは、国内線では残念ながら使えないようにロックされています。
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離陸前のエマージェンシーデモは、CAさんが通路に立って実演にて説明してくれます。


で、ファーストクラスのいろんな機能をいじりまわしているうちに、あっという間に伊丹到着。
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てなわけで、

ラウンジで軽食を食べてシャワーを浴びて、上空ではファーストクラス(の座席)に座っちゃうぞ、な優雅な時間を楽しむ「なんちゃって国際線気分」なフライトは終了。



伊丹からは、最終の羽田行きに乗り換え。
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搭乗が始まるまでまだ時間があるようなので、ラウンジにゴー。
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これから乗る飛行機。
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ポケモンの「ピースジェット」。デビューから早くも3度目の搭乗。
ポケモンジャンボには全然当たらないくせに、B773のポケモンにはなぜこれほどまでに当たるのか。

羽田までは普通席。
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ヘッドカバーがピカチュウです。
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椅子やらヘッドカバーやら撮ってから着席したら、CAさんが「いつもご搭乗ありがとうございます」と挨拶に来た。
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マニアヅラ全開だったのか(恥)、わざわざポストカード持ってきてくれました。
ピースジェットのポストカードは、この時初めて見ました。


上空のドリンクサービス。カップはボーイング787仕様でした。
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毎月搭乗のお楽しみ、「ANAマイチョイス」。
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新商品の「ゆずサイダー」を購入しました。


窓側席でしたが、夜間飛行なので窓の外は全く見えず。
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で、そのまま羽田に到着。



明日はいよいよ「ボーイング787就航ツアー」に参加だー!!

朝が早いので空港近くのビジホに泊まることにしました。
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ツアー参加の前日はこんな感じでした。


(そして、いよいよボーイング787国内線就航の初便搭乗へと続くのでした)

Boieng787 国内線就航初日初便ツアー そのまえ編 その1

ボーイング787就航ツアーの参加前日に、別路線で飛んできたので、おまけでその時の模様を。



出発は、なぜか成田空港から。
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搭乗手続きをして、ANAアライバルラウンジに入る。
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「アライバルラウンジ」の名のとおり、基本的には国際線で成田に到着したANAの上級会員が使うラウンジですが、成田空港から出発する国内線の利用でも、同じくANAの上級会員なら使えます。

https://www.ana.co.jp/dom/checkin/lounge/dms/nrt/nrt.html
https://www.ana.co.jp/int/checkin/lounge/nrt/

国際線到着客の利用を主目的としているので国内各地の空港ラウンジとは違い、ちょっとハイランクなサービスが受けられるんですね、ここ。

いろんなブログでここが紹介されているのを見て、「プラチナ会員になった暁には、ぜひ行くぞ!」と実は前々から意気込んでました(笑)


受付を済ませて、中に入るとラウンジスペースはこんな感じ。
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仕切りが無く、開放的な雰囲気。

ソファー席はこんな感じです。
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インターネット席が16席。誰でも無料でインターネットが使えます。
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あ、もちろんラウンジ内は無線LANが通っているので、自分のパソコンでのネット利用も可能。

ラウンジスペースとは隔離されて、ビジネスコーナーもあります。
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ビジネスコーナーにはコピー機や携帯電話充電器もありました。
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ラウンジの一番奥には、ミーティングスペース。
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ここは基本的に予約制となっているみたいです。

コンシェルジェデスクも。
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画像では無人ですが、アメリカからの到着便が相次ぐ夕方近くになるとスタッフが着席。
主に外国人客の質問やケアにあたっていました。


スナックコーナー。
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国内の空港ラウンジとは違って、軽食サービスが充実しています。

パンは、ブルーベリーデニッシュとロールパン。
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おかきは、エビ味のや焼き醤油の香ばしい味のものやいろいろ。
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他空港のラウンジでも配られている、小袋のスナックミックスもありました。

小さいながら、おにぎりもありました。梅しそトッピングのと紅鮭の2種類。
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サンドイッチは、サンド内容によって3種類。
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お口直しには、クッキーとマンゴーのチョコ掛け。
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ドリンクサーバーは、国内の空港ラウンジのと同じような感じ。
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なんせお酒を全く飲まないので、アルコール類の種類が豊富なのかは全く分からず。
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ウイスキーと冷酒が置いてありました。銘柄とかは全く知らない。

国際線の出発ラウンジに比べたら大したことないような物のようですが、国内空港ラウンジしか使ったことない私には、なんとも豪華なお食事サービスに感じられました。(だって無料でこんなに。)


てなわけで、いただきます。
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ラウンジスペースとは別に、サニタリースペースも充実してます。
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お? シャワーのアイコンが?

奥に進むと、シャワー室が3室ありました。
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受付カウンターで申し出ると、シャワーが使えます。

ドアを開けると、まるでホテルのような空間!
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アメニティやタオルも、ちょっとした高級ビジホのように揃っています。
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シャワーはこんな感じ。
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シャワーを浴びてさっぱりしたあとは、マッサージチェアでまったりしてきました。
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この日は、昼過ぎからラウンジに入り浸っていたのですが、ずーっと貸切状態でした。
で、欧米便が到着し始める15時以降になると・・・・座る席がなくてスタンドスペースで軽食をほおばる人がいるくらいに大混雑して、ラウンジの中の状態は一変。

広々としたラウンジが手狭に見えるほどでした。



(おまけ編なのに、続く)

Boieng787 国内線就航初日初便ツアー そのあと編


新年あけましたおめでとうございます。




正月休みもロクになく、年末年始もお仕事してました。あー忙しいのですよ。


そんなわけで、なんだかまだ続いている「ボーイング787ツアー」の記事がまだ残ってるの忘れてた。



ジミに、続きをアップするので、どぞー。



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羽田到着で今回のツアーは終了ですが、昼前に羽田に帰ってきてしまい、まだ時間がたっぷりあるー!


と、いうわけで、同じツアーに参加したお友達さんと羽田周辺でプラプラしてきました。


まずは、2タミの南ウイングで公開中の「787ミュージアム」を見てきた。
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ボーイング787の実物大モックアップに、プレミアムクラスの「ビジネス・クレードル」シートが置かれています。
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座席がない787って、こんなに広く見えるんですね。

ビジネス席は、電動で全て動きます。もちろん着席自由。
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思いっきりいじくりまわしてきました。

フルリクライニング体勢は、仮眠を取る程度のものでしょうか。
正直言うと、あんまり寝心地はよくない。
座席幅の余裕と、隣席との仕切りの大きさはステキですね。これはかなりプライバシー感アップ。



ミュージアム見物の後は、空港から歩いてこんなとこに来ました。
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「787」の花壇がきれいですね。


ANAのメンテセンターで機体工場見学ツアーに参加。
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お友達さんが予約してくれました。
私もお友達さんも「もしかすると、予備の787が格納庫に入ってるところを見られるかもー!」と胸に期待。


ちょっと早く来すぎたので、建物内の売店で見学記念の商品を冷やかす。
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ボーイング777の交換廃品となった窓を加工して作ったキーホルダー買っちゃいました。
ほかにもいろいろ、交換廃品になったパーツで作ったアイテムがありました。


時間になったので、まずは講堂へ。
いつものようにボーイング777ができるまでの早回しビデオを見たり、ANAについてのクイズタイムがあったりして・・・これまでとはかなり早い時間で最初の講習会は終了。

ツアー時間はこれまでと変わらない長さなので、どうやら格納庫での見物時間を長く取るようになったみたいです。


いよいよお待ちかねの格納庫見学。

ボーイング767がエンジンを外された状態で検査中。
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飛行機の一番先頭部分にあるノーズコーン。
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大きさとトンガリ具合から、ボーイング737のノーズコーンかな?


新しく建設された格納庫にも行ってきました。
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エアバスA320が整備中。
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真正面から見ると、面白い顔。
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床面には、機種ごとに停止ラインが書かれています。
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カバーがかかった謎の物体。
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「ロールスロイス トレント1000」
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おー! ボーイング787用の虎の子の予備エンジンか!

最後は格納庫から着陸してくる飛行機を数機見物して、機体工場ツアーは終了です。
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期待したボーイング787は・・・・いませんでしたね。
この日、JA801Aは貨物エリアで、JA802Aは到着スポットにそのまま据付で、それぞれに貨物積み込みの訓練などに使われていたみたいです。


ちょうど、広島行きのボーイング787の出発に近い時間だったので、再び2タミへ。

展望デッキに行くと、プッシュバックが始まったところでした。
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クマちゃんとのツーショットが撮れました♪
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先行して離陸していくボーイング777-200でテイクオフのポイントをチェック。
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B772でこのあたりなら、787はもうちょっと手前で離陸かな・・・・?



いよいよ、次に787が離陸。




予想よりもかなり引っ張っての離陸だったので、タイミング外してブレちゃいました。。。
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最後はクマちゃんの離陸を見送って、展望デッキをあとにしました。
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(おしまい)

Boieng787 国内線就航初日初便ツアー 本編その6

(続きです)


このツアーでは、岡山泊の翌日の羽田への戻りが、岡山空港発の好きな時間が選べるようになっていました。


せっかくボーイング787に乗れるチャンスがあるのだから、帰りにもボーイング787に乗りたーい!

ということで、帰りは岡山空港発10時15分発のANA654便を予約しました。

岡山発羽田行きの最終便は19時35分発で、この最終便にすれば、もっと岡山滞在が楽しめたんですけど・・・新鋭機への誘惑には勝てなかった・・・(笑)




岡山空港へは岡電のリムジンバスで。

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これも水戸岡デザイン。バスターミナルでオレンジ1色のバスはすごい目立ちます。


空港ターミナルに着きました。
搭乗手続き時に、ダメ元でプレミアムクラスへの変更をキャンセル待ちしましたが、私の前に20人くらいの先着あり。ダメ元というより、ダメ確定的みたいな。


空港ロビーの売店でこんな弁当が売ってました。
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買おうと思ったら、予約分だけで全て売り切れですって。


出発ゲートに向かうと、羽田からのドリームライナーはすでに到着してました。
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岡山でのターンアラウンドが1時間30分近くもあるのですが、新鋭機ということで念には念を入れて余裕を持たせているのでしょうか。


いよいよ搭乗開始。
プラチナメンバーなので、遠慮なく優先搭乗で機内へと入らせてもらいます。


ボーディングブリッジには、こんなステッカーが貼られてました。
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機内に入ると・・・天井がすでにレインボー。
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昨日の初便では、岡山到着時にこの虹色照明が披露されましたが、これを撮影する人で降機がなかなか進まず。
今日は、「先に見せちまおう!」ってことでしょうか?(笑)


昨日は中央列の通路側でしたが、今日は窓側席です。
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ま、思いっきり翼の上なんですけどね。
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ほぼエンジンの真横の席だったのですが、やはり離陸時のサイレンスっぷりはウソではなかった。
いやいや、冗談抜きでホントに静か。
ボーイング787に乗る時は、「ぜひエンジン真横を座席指定してみ」と勧めたいくらい。
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そして、上空では翼がこんなにしなる。
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画像で見るとそうでもないかもしれませんが、生でのしなりっぷりハンパないですよ。
翼がポキッと折れそうっていうか、なんか軟体生物みたいな柔らかさ。


ボーイング787では、窓の日よけに手動上下式シェードが廃され、電気シェードが装備されました。
窓の下に、こんな操作ボタンがあります。
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下半分の黒いところを押し続けると、徐々に窓が半透明になり・・・・

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こんな感じで、最終的に右側のように窓の外の光を通さない暗さになります。



上空で1度だけ機内見物してきました。
昨日の初便では機内は見物に出歩く人で大混乱でしたが、デビュー2日目のこの日は初日ほどではなかったものの、やはり機内見物する人が多かったです。

最後方のギャレイ。
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将来は国際線への転用を考慮してか、かなり広くデカいギャレイでした。

ビジネスクラスのバーカウンターがある空間。
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縦構図で見てみると、こんな感じ。けっこう天井が高い飛行機でしょ。

トイレ。
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青いLED照明の効果により、ちょっとサイバーな雰囲気漂うトイレ(笑)

この日も賞状形の搭乗証明書が希望者に配布されていました。
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ちなみに、11月6日のフライトまでこの搭乗証明書が配られてたみたいですね。


フライト半ばからは、自席に戻ってモニターで映像見たり、窓の外見たりしてました。

で、羽田到着。 岡山からだとあっという間だなぁ。
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展望デッキには、ドリームライナーを見に来た見物客がいっぱい集まっているのが見えました。


降りる時に、プレミアムクラスの座席を撮影してきました。
普通席の乗客だったので「さっさと降りろゴルァ」と言われるかと思ってましたが、「どうぞどうぞ」って感じでむしろ「新しいドリームライナーですの!自慢したいの!」とCAさんのほうがウキウキな雰囲気。

どこかの気の利くお客さんが、フル展開状態で降りていって下さったので、あっさり撮影できました。
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座席備え付けのシートガイドも撮らせてもらった。
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パッと見、シンプルな座席ですが、さすがビジネスクラスなだけあって、いろんな機能がてんこもり。


機体最前方、ビジネスクラスのギャレイの天井。
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優雅なデザインですなぁ。


そんなこんなで、ボーイング787国内線定期便・就航初日ツアーは羽田到着で終了。
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レポート中のあちこちで書いたとおり、まさに「未来からやってきた飛行機」って感じです。

落ち着いてきた頃にまったりと、また乗ってみたいですねドリームライナー。






(ツアー行程は終了ですが、まだ続くよ)


Boieng787 国内線就航初日初便ツアー 岡山編その2

岡山で撮った写真に、コメントとか加えてみる。





★実に低姿勢な岡山のバス
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「すみません。回送中です。」


・・・許す!!!(笑)








★ホテルに戻ってNHKニュース見てたら、今朝の模様がやってた。

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岡山支局のニュースなので、「岡山-羽田」って書いてます。

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おお!岡山空港のセレモニーには大橋会長が出たのか!!

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機体数が増えてきたら、羽田-岡山にB787をもう1往復投入するそうです。
完全に新幹線にメンチ切ってますANA。 どうするよ新幹線?!










★ドーンデザインな岡山のバスがステキ。

渋川特急「RAINBOW」
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未来から来たバス ソーラーパネル搭載の「ソラビ」
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岡山-神戸間の高速バス 「リョービエクスプレス」
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★JR四国の特急が「アンパン」で完全にイッちゃってる件について

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★もうすぐ完全引退間近な新幹線2種
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次回では、岡山から東京に帰りますよ。

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